Em reunião com o diretor da instituição na véspera de natal, diretoria do SindimotoSP pediu mais faixas exclusivas para motoboy... e conseguiu! Isso dá sequência ao projeto FAT-MOTOFRETE que estabelece um  cronograma de ações para regulamentação de mais de 10.000 profissionais até julho de 2010.

Um dos compromissos assumidos pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM) com a categoria foi a criação de corredores exclusivos (motofaixas) para motocicletas e que agora torna-se realidade, pois o SindimotoSP não tem medido esforços em buscar melhorias no trânsito para todos, principalmente para os motoboys. Com isso, o prefeito da cidade de São Paulo cumpre os compromissos assumidos com a categoria.

Pesquisas realizadas pelo próprio SindimotoSP em conjunto com seguradoras indicam que esses corredores exclusivos para o motofretista diminuem os acidentes e, agora o sindicato espera novo planejamento para melhorar ainda mais a segurança nas conversões e retorno, cruzamento, sinalização do asfalto, radares de velocidade, tarugos de divisão de pistas, placas de sinalização velocidade, identificação etc.

As obras para a implantação de uma faixa para motos no corredor Vergueiro, conforme a reunião realizada ano passado com diretor da CET Roberto Allegretti, já estarão com parte dessas mudanças, sairá da praça João Mendes (centro), irá até à Vila Mariana (zona sul) e começarão ainda em janeiro para serem entregues até março de 2010. O corredor passará pelas avenidas Noé de Azevedo, Vergueiro - Liberdade, terá extensão total de 7 km (3,5 km em cada sentido) e ficará no lado esquerdo da pista, colada ao canteiro central. Além de tirar espaço na largura das faixas dos demais veículos, provocará mudanças para quem faz conversões à esquerda em quatro pontos da Vergueiro que serão substituídas por retornos.

Vale lembrar que a cidade já tem uma faixa para motos na avenida Sumaré (zona oeste), mas a pista do centro até a região da Vila Mariana é a primeira das oito novas que são previstas por Kassab e que terá acompanhamento do SindimotoSP. A justificativa é a organização do fluxo para reduzir os acidentes. "A prefeitura diz que mantém os estudos de uma motofaixa na marginal Tietê, porém, essa ainda está em análise e aguardamos parecer favorável", finaliza Giberto Almeida dos Santos, presidente do SindimotoSP.